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2020最新汽车报废规定出台!国四国五车主注意了 新车车主也要看哦

[ 信息发布:本站 | 发布时间:2020-09-24 | 浏览:406 ]

随着我国生活水平的提高,工资收入也提高了不少,可以说是现在每家每户都能开的上汽车了,有辆车在手上真的很方便啊 ,出门直接油门一踩想到哪就到哪了,但是随着汽车越来越多,环境也越来越差,汽车尾气,排放物,特别是堵车的时候,为此现在汽车年检对尾气要求越来越高。

现在我们最担心的是汽车报废标准是不是有所改动了,现在有关部门对汽车报废标准已初步落实。

截至去年,我国机动车保有量超过3亿辆,其中汽车保有量2.46亿辆,与此同时,相关数据显示,2018年,全国报废回收机动车200万辆,同比增长14.3%。随着我国汽车保有量的持续提升,报废汽车数量随之持续走高,这已经成为各方关注的焦点。

以前我们汽车强制报废规定是这样的,私家车最高使用年限为15年,到了15年,不管你开了多少公里,都会被强制报废!显然这是很不合理的,所以有的车主开的少,有的车主开的多,这对于开的少的车主并不公平!那车主们是否真的清楚自己车辆的报废标准呢?新能源车和燃油车的报废标准是否一样呢?带着这个疑问我们一起来聊一聊汽车的报废标准。

2020年的汽车报废规定

1.9(9)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。达到报废标准后要求继续使用的。不需要审批,经检验合格后可延长使用年限,每年定期检验2次,超过20年的,从第21年起每年定期检验4次。

2.营运大客车的使用年限调整为10年,达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理。延缓报废使用不超过4年:延长使用期间每年定期检验4次。但需要注意的是,营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限(8)报废。

3.旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理,但可延长使用年限最长不超过10年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次;延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次,超过15年的,从第16年起每年定期检验4次。

新能源汽车的报废标准

相比燃油车的强制报废规定,新能源车其实是没有强制报废的硬性标准的。尤其是纯电动汽车,当其行驶里程数达到60万公里的时候,如果车况仍然良好,或者在更换动力电池后满足驾驶条件,车主完全可以继续进行驾驶。

据相关数据统计新能源车的电池使用寿命大概在五到八年,一旦超过这个时间,电池电池续航可能就会出现力不从心的情况。但又由于新能源电池的更换费用不便宜,所以一辆新能源车用到第八年可能很多人就会选择直接报废了。

规定的影响

现行机动车年检规定是,非营运的全新机动车前6年是两年一检,第615年是一年一检,15年之后就是半年一检。按照这个计算标准,一辆全新的私家车,连续3次即连续6年未年检就会被强制报废。对于超过15年的老旧车,连续3个检测周期(1年半)未获得合格标志,就将被强制报废。

汽车强制报废需要办哪些手续?

机动车所有人申请注销机动车登记的,应当填写申请表,车辆行驶证,并提交身份证,车辆登记证书,向机动车回收企业交售机动车。报废的校车、大型客、货车及其他营运车辆应当在车辆管理所的监督下解体。

机动车回收企业应当在机动车解体后七日内将机动车登记证书、申请表、号牌、行驶证和《报废机动车回收证明》副本提交车辆管理所,申请注销登记。

来源:风和科技